Iowa Corn Indy 250 - Iowa - IndyCar Series 2008.8

С Днём Рожденья!

Фёдор Бакулов 27.06.2008 19:49

После Техаса в команде Дэна Уэлдона решили уделять подготовке запасной машины больше внимания, чем обычно. И были правы как никогда - беспрецедентный случай - в третий раз в сезоне англичанин разбивает основную машину до гонки! Но на этот раз в #10 были готовы к такому повороту событий. С учётом непростого характера Iowa Speedway шансы отметить личный праздник были очень хорошие.

Тем более, что машина Скотта Диксона была на этот раз подготовлена гораздо хуже, чем на любой другой овальной гонке сезона. Новозеландец честно сказал, что очень не любит получать первое место на старте таким образом, и всю гонку прилагал максимум усилий для спокойной гонки с прицелом на достойное количество очков.

У Хелио Кастроневеша был блестящий шанс атаковать Диксона в чемпионате, который использован не был. Вновь необъяснимая проблема с машиной на последнем отрезке, которую усугубил контакт с Визо и 14-е место на финише. Слабым утешением может служить наибольшее число кругов лидирования, а вот борьба с Канааном стала украшением гонки.

Совершенно верно ещё в пятницу говорила Дэника Патрик о сцепных свойствах трассы. Если год назад внешний радиус был просто опасен, то сейчас старт в 4 ряда от которого захватывает дух проходит как по рельсам. Тем удивительнее повторение собственной прошлогодней ошибки Тони Канааном, которая очень больно ударила по его шансам на титул. А ведь до этого Тони блестяще защищался от атак Хелио идя именно по внешней траектории.

Авария Канаана поспособствовала тактической победе тех, кто не останавливался на 190-м круге во время 4-го жёлтого флага. Сейчас удивительно, что Дэн Уэлдон, Хидеки Муто и Дэника Патрик были единственными, кто на такое решился. Потому как частота инцидентов говорила о том, что необходимое число кругов пейс-кар на трассе ещё проведёт. И если консервативность со стороны Диксона понять можно, то вот со стороны Хантер-Рэя уже не очень. Совершенно ясно, что в этом году команда за чемпионат не борется, а прогресс в скорости очень хороший, несмотря на сокращение числа машин, так почему бы не рискнуть?

Кастроневеш, Канаан и Марко Андретти обладали очень быстрыми машинами, поэтому их остановка вполне оправдана. Однако только Марко смог в итоге навязать борьбу не совершившим пит-стоп. И здесь юный Андретти заслуживает похвальных слов. Хидеки Муто оборонялся жёстко, один раз даже на грани фола, когда открыв было инсайд всё же продолжил смещаться вниз, на что Марко в последний момент среагировал. На пресс-конференции Андретти поздравил партнёра с блестящим результатом, а Хидеки, в свою очередь, извинился за блокировку и сказал, что вынужден был одновременно концентрироваться на атаке Уэлдона и на защите от Андретти.

Марко в шутку заметил, что единственной ошибкой Хидеки было то, что он его не пропустил, ибо машина была быстрее чем у Дэна, но это гонки, и очень приятно, что в Andretti Green Racing помнят о том, что в гонке каждый за себя. Будем надеяться, что помнить об этом будут и в конце сезона.

Помимо лидеров нельзя не отметить следующих пилотов. Эй-Джей Фойт IV проявил себя во всей красе и совершил, навскидку, больше всех обгонов под зелёным флагом, обогнал за 14 кругов до финиша Дэнику Патрик и закончил в топ-5. Джон Андретти наконец-то реализовал в гонке скорость на тренировках - двоюродный дядя Марко претендовал на топ-10, в итоге стал 11-м, но лучший финиш в истории Roth Racing всё же совершил. От Марти Рота теперь требуется прекратить комичные попытки стать гонщиком IndyCar и искать спонсоров. Уилл Пауэр вновь добрался до финиша на овале, на этот раз в топ-10. Двойной обгон на последнем рестарте и заслуженное 9-е место.

От Дэна Уэлдона наконец-то не отвернулась удача, и он, вместе с командой, провёл безошибочную гонку. Начинается серия из 6 гонок на протяжении 6 уик-эндов, приближается "дорожная" часть чемпионата, и ситуация в общем зачёте может повернуться самым неожиданным образом. Уэлдон ведь не так плох на роудах, как может казаться…

1	Homestead	29.03
2	St. Petersburg	6.04
3	Motegi	20.04
4	Kansas	27.04
5	Indianapolis 500	25.05
6	Milwaukee	1.06
7	Texas	7.06
8	Iowa	22.06
9	Richmond	28.06
10	Watkins Glen	6.07
11	Nashville	12.07
12	Mid-Ohio	20.07
13	Edmonton	26.07
14	Kentucky	9.08
15	Sonoma	24.08
16	Detroit	31.08
17	Chicagoland	7.09
ex	Surfers Paradise	26.10

1	St. Petersburg	22 - 24.03
2	Barber	5 - 7.04
3	Long Beach	19 - 22.04
4	Sao Paulo	4 - 5.05
5	Indianapolis 500	11 - 26.05
6	Detroit	31.05 - 2.06
7	Texas	7 - 9.06
8	Milwaukee	14 - 16.06
9	Iowa	21 - 23.06
10	Pocono	6 - 7.07
11	Toronto	12 - 14.07
12	Mid-Ohio	2 - 4.08
13	Sonoma	24 - 26.08
14	Baltimore	30.08 - 1.09
15	Houston	4 - 6.10
16	Fontana	18 - 20.10