NASCAR Sprint Cup

...стажем, однажды написал: «Что может быть краше борьбы бок-о-бок между Петти и Пирсоном, открытой и упорной, несущейся под заходящим солнцем?» Хотя оба гонщика и уважали друг друга, никто из них не любил проигрывать. После 1975 Daytona 500, которую выиграл Бенни Парсонс, Петти взбесил Пирсона тем, тащил Парсонса в драфте, пока тот не подобрался на расстояние атаки к Пирсону, который в тот момент лидировал. Сам Петти проигрывал 8 кругов, и мог просто уступить Парсонсу дорогу,...

Грег Биффл прибыл в Мичиган в прекрасной форме, а значит никто не сообщил Борису Сэду его адрес - #16 на поуле здесь впервые и впервые в Дувра-1-2008. Независимо от того, как прошли последние секунды квалификации, Джек Рауш имел право радоваться - на 0.027 секунды отстал Мэтт Кенсет, быстрейший в практике.Roush Racing 11 раз выигрывали на Michigan International Speedway только в Кубке, но ни разу не брали здесь весь первый ряд...

2011 Heluva Good! Sour Cream Dips at The Glen

... Впервые с 1996 года Ford побеждает в Глене, впервые с осенней Талладеги-2005 выигрывает Тодд Пэрротт – третий среди действующих крю-чифов по количеству побед. Он выбрал абсолютно правильную стратегию трёх пит-стопов – не вообще, а именно для своего гонщика. Так большую часть гонки #9 проводил по соседству с #42, но в отличие от прошлого года преимущественно впереди: «Мы были очень близки, а потом возникли проблемы с правой передней подвеской, и темп стал падать. Не хочу даже...

...быть захватывающе. Потенциал определённо есть. Но тогда в 2000-м я прошёл один круг и сказал 'Пожалуйста, заберите меня отсюда'. Должны быть идеальные [дождевые] условия. Никаких луж. При этом, должно быть достаточно влажно, чтобы удерживать шины от перегрева."Гордон согласился, что NASCAR не должна решать, когда командам использовать дождевые шины, если такой вопрос встанет: "Что мне нравится в любых дождевых гонках, даже в нашей Nationwide так делают - когда траектория подсыхает...

Последним выходил Кайл Буш на квалификационный круг в Уоткинс Глене, а потому до последнего надеялись в Richard Petty Motorsports на захват первого ряда. Круг Маркоса Эмброуза казался идеальным, но время 1:10.009 было медленнее его вчерашнего результата, когда #9 единственным показал 1:09. Маркос признал, что мог бы проехать быстрее, и его внимательно слушал Эй Джей Оллмендингер, который именно так и поступил...