Ведущий рубрики продолжает гнаться за временем. В этом выпуске речь пойдёт о миниатюрном шорт-треке и двух любопытных дождевых концовках.
1971 год. Действующий чемпион Grand National Бобби Айзек бойкотирует 8-й этап сезона, проходивший на шорт-треке в Хикори. Команда Норда Краускопфа считает, что NASCAR слишком мягко подходит к техинспекции, когда дело касается Ричарда Петти. Айзек выиграл 4 предыдущие гонки на Hickory Speedway, и неудивительно, что в его отсутствие легко выиграл не кто иной, как Петти. Ричард опередил на круг ставшего вторым Дэвида Пирсона.
100-мильная гонка по овалу длинной 0.363 мили была остановлена после 56 кругов на 25 минут - в прилегающем к треку крематории совершалась церемония.
1982 год. Второй раз в истории гонка Кубка в Атланте остановлена досрочно из-за дождя, и снова победа достаётся Дарреллу Уолтрипу. Действующий чемпион Winston Cup опередил в гонке до черты Ричарда Петти - судьи вывесили коушен из-за дождя, но по правилам, дествовавшим до осени 2003 года, позиции фиксировались при ближайшейм пересечении линии старт-финиш, до этого обгоны разрешены.
Пейс-кар провозил пелотон ещё дюжину кругов, после чего гонку решили не продолжать. 7-е место Гэри Балу стало для этого гонщика лучшим в карьере, замкнувшие десятку Рик Уилсон и Джим Сотер (отец троих гонщиков NASCAR, среди которых действующий гонщик пикапов Джонни Сотер) впервые финишировали в топ-10. Нельзя не отметить, что лучшим представителем Ford стал Джоди Ридли, всего-навсего 17-е место.
1999 год. Одна из самых невероятных дождевых концовок случилась 13 лет назад в Дарлингтоне. Roush Racing Ford #99 под управлением Джеффа Бёртнона уверенно лидировал на середине дистанции гонки TranSouth Financial 500. К Darlington Raceway приближались осадки, и вполне возможно, что Джерри Нэдью потерял машину в 4-м повороте из-за первых капель дождя.
Случилось это на 162-м круге из 293 и прямо перед лидирующим Бёртоном. Джефф приложился к отбойнику стартовой прямой и вывернул правое переднее колесо своего Ford. Дождь усилился, и через 2 круга пелотон зазвали на пит-лейн. Автомобиль #99 был настолько повреждён, что вряд ли преодолел бы ещё один круг даже под коушеном. Но удача снова была на стороне Джеффа Бёртона. Вторая победа в сезне позволила выйти в лидеры чемпионата после 5 этапов.
