1932 год. В городе Лафайетт, штат Луизиана, родился Билли Хаган. В ранге гонщика он провёл только три старта в NASCAR Grand National/Winston Cup с 1969 по 1979 год, но как владелец добился примечательных успехов. Первые два полных сезона за его команду выступал Скип Мэннинг – только 1 топ-5 и 12 топ-10 за 53 старта, и в 1978-м Хаган стал пробовать других гонщиков, среди которых оказался Терри Лабонте.
Техасец дебютировал в Winston Cup в Southern 500 и сходу привёл Ford #92 на 4-е место. В Ричмонде и Мартинсвилле Лабонте взял ещё 2 топ-10, после чего Билли Хаган понял, что поиск гонщика успешно завершён. Закончив первый полный сезон в топ-10, Лабонте принёс Хагану первую победу в 1980-м, и вплоть до 1985 года Терри не выпадал из лучшей десятки Winston Cup. Вершиной этого периода стал чемпионский титул 1984 года.
После сезона-86 Лабонте ушёл к Джуниору Джонсону, а Билли Хаган дал второе дыхание карьере Стирлинга Марлина, правда за 4 года победы так и не пришли. Как только Хаган узнал, что Терри недоволен обстановкой внутри команды Джуниора, то тут же вернул старшего Лабонте себе. Увы, на прежние высоты подняться не удалось. После ухода Терри Лабонте к Рику Хендрику в межсезонье 93-94, Билли Хаган выставлял машины только в 18 гонках сезона, и к 1995 году продал команду организации Triad Motorsports, где числился совладельцем до 1999 года.
Билли Хаган умер естественной смертью 16 Ноября 2007 года.
1959 год. Ровно месяц прошёл с первой в истории Daytona 500, где на Аллее победы оказался Джонни Бочемп. Как известно, победителем был признан Ли Петти, однако Бочемп отыгрался уже в своём следующем старте. 53 года назад он доминировал на 6-м этапе сезона на трассе Lakewood Speedway, расположенной в городе Атланта, штат Джорджия. Стартовав вторым, Джонни вырвался в лидеры, возглавлял 100-мильную гонку от старта до финиша и опередил обладателя поула Бака Бейкера на круг.
1964 год. В этом сезоне шла настоящая бойня между ведущими автомобилестроителями США. Разгромно проиграв продукции компании Chrysler Недели скорости, техника Ford Motor Company отыгрывалась на шорт-трках. 48 лет назад Фред Лоренцен доминировал в гонке Southeastern 500 и стал первым двукратным победителем в истории Bristol International Speedway.
В круге с одним из лучших специалистов по шорт-трекам того времени смог удержаться лишь Файерболл Робертс, а единственным, кто не дал Лоренцену взять 100% кругов лидирования оказался обладатель поула Марвин Пэнч. Фред лидировал 494 круга, начиная с 7-го. В рамках первой десятки Ford разбил Chrysler со счётом 6-4, опередив ближайший автомобиль соперников на 3 круга.
