Факты и фактики

1989 – калифорнийский дорожный этап переехал из Риверсайда в Соному. И тут же стал ареной ещё одной битвы между Расти Уолласом и Рики Раддом. На этот раз победу одержал Радд, но Уоллас был очень близок, и в один момент Рики был даже вынужден выдавить его на обочину. Также гонка отметилась аварией Марка Мартина. Из-за недокрученной гайки он врезался в барьер и перевернулся. Однако, машину починили, и Мартин спокойно продолжил заезд.

1990 – второй этап в Сономе запомнился максимально возможным числом коушенов – их было девять. На этот раз Расти Уоллас отыгрался и выиграл, а Рики Радд оказался только третьим. Между ними вклинился Марк Мартин, который в девяностых всегда был силён на роуд-курсах.

1991 – редкий для NASCAR случай, когда у первого пилота на финише отнимают победу. За три круга до конца в борьбе за лидерство столкнулись Марк Мартин и Томми Кендалл. Это вывело вперёд Дэйви Эллисона, но в последнем повороте предпоследнего круга Рики Радд отправил его в разворот. Судей возмутило такое поведение, поэтому на финише они показали Радду чёрный флаг, а победу присудили Эллисону, который уже был позади.

1994 – Эрни Эрвин становится первым двукратным победителем этапа в Сирс Пойнт, полностью контролируя гонку. Заезд запомнился большим числом вылетов и контактов, один из которых закончился зрелищным полётом машины Джона Креббса с насыпи.

1996 – Расти Уоллас снова победил на роуде, но этап больше запомнился рекордным для Сономы прорывом. Марк Мартин в великолепном стиле прорвался с 44 места на старте на второе на финише. К сожалению, обогнать Уолласа он уже не смог. Победа в Сономе всё же придёт к Мартину год спустя.

2000 – Джефф Гордон добивается великолепного результата, выигрывая третью подряд гонку в Сирс Пойнт. Ключом к победе стала отличная работа механиков, которая позволила Гордону выезжать на трассу быстрее Стирлинга Марлина. Сам Марлин едва удержал второе место от Марка Мартина, когда Мартин лучше вышел из последнего оворота.

2001 – отличный пример того, чем может закончится для лидера борьба с круговым. Кевин Харвик выехал с пит-лейна прямо перед носом Робби Гордона и Тони Стюарта, сражающихся за победу. На 102 круге в начале эсок Гордон перекрыл Харвику траекторию. Это позволило Стюарту протиснуться слева и захватить в лидерство, которое он превратил в победу – его первую в Сономе.

2003 – между Робби Гордоном и Кевином Харвиком вновь возникло непонимание. Дело в том, что тогда между пилотами действовало джентельменское соглашение – не обгонять в момент выброса жёлтого флага. Когда на 71 круге вылетел Кристиан Фиттипальди, Робби не сбавил темп и обогнал Харвика. Этот манёвр в итоге принёс Гордону победу, однако Харвик назвал того цыплёнком и отказался признать поражение.

2004 – Джефф Гордон одержал последнюю в истории этапа победу с поула. Этот триумф был поистине тотальным: Джефф выиграл все практики, квалификацию и лидировал 92 круга из 110, уступая лидерство лишь на пит-стопах.

2006 – это последний выигрыш для рекордсмена Сономы Джеффа Гордона, у которого пять побед на этой трассе. Однако же, Гордон едва не уступил победу своему бывшему напарнику терри Лабонте. Ветеран выбрал рискованную тактику и лидировал ещё на 87 круге, однако у него закончилось топливо, и он финишировал третьим.

2007 – Хуан Пабло Монтойя лучше всего распоряжается своим горючим и одерживает знаковую победу. Многие удивлялись, как он дотянул до финиша, некоторые даже подозревали #42 в нарушении регламента. Однако судьи не нашли нарушений, и ХПМ установил рекорд, прорвавшись с 32 места на старте на первое на финише.

2009 – на этом этапе впервые в истории роуд-курса были устроены рестарты в два ряда. Несмотря на это, финиш на G-W-C прошёл очень чисто и даровал победу Кейси Кейну, который смог удержать позади себя двух специалистов по дорожным трассам – Тони Стюарта и Маркоса Эброуза.

2012 – Клинт Бойер одерживает победу в доминирующем стиле, сдерживая сзади Тони Стюарта и Курта Буша. В целом эта гонка стала самой чистой (всего два коушена) и самой быстрой в истории этапа – средняя скорость победителя составила 83.624 м/ч.