1969, июнь – первая гонка Grand National на MIS и единственная, которая имела дистанцию в 500 миль. Тем не менее, заезд можно назвать удавшимся. Лидер менялся 35 раз, а победителем стал Кейл Ярборо. На последнем круге он боролся с ЛиРоем Ярбро, но тот разбил машину и до финиша не доехал.
1969, август – планировалось, что дистанция составит 600 миль, но в дело вмешался дождь, и к такой идее больше не возвращались. Гонку могли бы продолжить, но вертолёт, который должен был сушить трек, попал в аварию. В результате выиграл Дэвид Пирсон, который лидировал последние 33 круга.
1971, август – Бобби Эллисон заработал вторую подряд победу в Мичигане – первый в своём роде случай. Он сражался с Питом Хэмилтоном и Ричардом Петти, но у Хэмилтона сгорел мотор, а Петти проиграл Эллисону три секунды. Так Бобби оформил первый в истории трассы сезонный дубль.
1973, июнь – Дэвид Пирсон выигрывает третий подряд этап на MIS – редкий случай. Самой сильной машиной обладал Бадди Бейкер, но так как гонка была без коушенов, Пирсон мог отыграться на пит-лейне.
1978, август – девятая и последняя победа Дэвида Пирсона в Мичигане. По этому показателю он является рекордсменом. Однако триумф дался нелегко. Ещё на 199 круге лидировал Даррелл Уолтрип, но на последних двух милях Пирсон всё-таки обогнал Даррелла и принёс последнюю победу для тандема Серебряного Лиса и братьев Вуд.
1981, август – именно в этой гонке зафиксирован рекорд по сменам лидера – первое место переходило из рук в руки 65 раз. В тот же день Дейл Эрнхардт совершил первый старт за команду Ричарда Чилдресса, а Ричард Петти одержал предпоследнюю победу за собственную команду. Он на два корпуса опередил Даррелла Уолтрипа.
1986, август – Билл Эллиотт закрывает великолепную серию из четырёх подряд побед в Мичигане. Это был его день – Билл пролидировал 124 круга из 200. А после обгона Дейла Эрнхардта на 34 круге он никогда не выпадал из топ-5.
1989, август – Расти Уоллас установил рекорд по числу кругов лидирования для победителя – он был первым на протяжении 162 кругов. В тот день Расти мог оформить сезонный дубль, но в июне того же года он упустил верную победу из-за ошибки механиков. Ту гонку выиграл Билл Эллиотт.
1991, август – Дейл Джарретт одерживает первую победу в Кубке в плотнейшей борьбе с Дэйви Эллисоном. Последние круги два пилота прошли бок о бок, и на финише Джарретта и Эллисона разделило всего 10 дюймов – электронного секундомера тогда ещё не было. Неофициально это самый плотный финиш в истории этапа.
1994, август – на тренировке перед этим этапом в ужасную аварию попал Эрни Эрвин. На тот момент он был вторым в чемпионате, на 27 очков отставая от Дейла Эрнхардта. Врачи не ожидали, что Эрвин останется жив, но он выкарабкался и через год вернулся в спорт. Сама августовская гонка также не обошлась без аварий, но Джефф Бодайн невозмутимо пролидировал 160 кругов и одержал уверенную победу.
1999, июнь – на данный момент это последняя гонка не на суперспидвее, которая прошла без коушенов. Победитель Дейл Джарретт преодолел дистанцию со скоростью 173.997 м/ч – это рекорд скорости для 400-мильного заезда. На пути Джарретта было мало препятствий – он пролидировал 150 кругов и только четверых оставил в лидирующем круге.
2001, июнь – Джефф Гордон, казалось, держал победу в своих руках. Но под конец очень активизировался Рики Радд: на предпоследнем круге он обошёл Гордона. Однако #24 не сдался, а только ещё сильнее ускорился. Он стремительно обошёл Радда в первом повороте последнего круга и больше не отдавал лидерство. На финише пилотов разделило лишь 0.085 с.
2006, июнь – последняя на данный момент гонка в Мичигане, которая была завершена досрочно. Кейси Кейн, стартовавший с поула, успел выйти вперёд прямо перед дождевым жёлтым флагом, который со временем превратился в финишный.
2009, июнь – Марк Мартин подтвердил, что является специалистом по Мичигану. Ему удалось победить, стартовав лишь с 32 места – это рекорд трассы. Мартин лидировал всего один круг, но он оказался решающим. Его тактика позволила обогнать Джимми Джонсона и Грега Биффла, у которых кончилось топливо.
2009, август – Джимми Джонсон опять не смог победить в Мичигане. Будучи лидером, в конце он снова был вынужден заехать на пит-лейн за топливом. Это открыло путь к победе Брайану Викерсу. Так Брайан одержал вторую и последнюю на данный момент победу в Кубке. Также это была крайняя победа с поула на этапе в Мичигане.
2012, июнь – первая гонка после плановой замены покрытия на треке. Спустя четыре года и два дня Дейл Эрнхардт-младший снова оказался на Аллее победы в Мичигане. Он прервал серию неудач из 143 гонок, лидируя 95 из 200 кругов на пути к долгожданной победе.
Тэги: история наскар, мичиган, наскар
