1997 – первая гонка Кубка на новеньком треке California Speedway (так раньше назывался Auto Club Speedway). За 21 круг до конца Джефф Гордон обогнал Марка Мартина и вышел в лидеры Все ожидали, что у Гордона кончится топливо. Но этого не произошло, и он выиграл этот дебютный этап.
1999 – Джефф Гордон стал первым повторным победителем этапа. Впрочем, как это часто бывает в Фонтане, гонка не запомнилась почти ничем. Только жёсткие аварии Рики Радда и Джо Нимечека как-то развеселили зрителей.
2000 – победитель гонки Джереми Мэйфилд после окончания этапа лишился 150 очков из личного зачёта за нарушение регламента. Его крю-чиф был отчислен на несколько недель, но самое интересное, что незаконные добавки были обнаружены в его топливе ещё в Талладеге за
неделю до этого, но судьи спохватились опосля.
2004, осень – Фонтана впервые принимает второй этап по ходу сезона, вытеснив с уикенда дня труда знаменитую Southern 500. Тогда же заезд впервые прошёл под светом прожекторов. Эллиотт Сэдлер одержал последнюю на данный момент победу в Кубке, а сама гонка запомнилась прежде всего выступлениями тогдашних новичков: Кейси Кейн опять стал вторым, Карл Эдвардс – шестым.
2005, осень – гонка в Фонтане впервые заканчивается овердрайвом – пилоты прошли 208 кругов. Кайл Буш заработал первую в карьере, на время превратившись в самого молодого триумфптора в истории. Через 3 года его на этом посту сменит напарник Джоуи Логано.
2006, весна– Мэтт Кенсет побеждает, стартовав с 26 места, дальше, чем все остальные победители этого этапа. Фонтана славиться тем, что не щадит моторы, и эта гонка стала ярким примером. Грег Биффл доминировал, но двигатель приказал долго жить за 25 кругов до конца. Из-за поломки мотора сошёл и Тони Стюарт, пролидировавший 28 кругов, а также ещё два гонщика. Кенсет же обогнал Джеффа Гордона на последнем рестарте и всё-таки подарил Джеку Раушу победу.
2008, весна – в той гонке было наибольшее количество коушенов (12). Заезд стартовал в воскресенье, но закончился в понедельник из-за налетевшего дождя. Надо признать, гонка оказалась весьма живой для Фонтаны (было 33 смены лидера, тоже рекорд). В итоге выиграл Карл Эдвардс, опередивший Джимми Джонсона.
2008, осень –единственная на данный момент победа в гонке обладателя поула. Джимми Джонсон вновь был на коне, пролидировав 228 кругов из 250. Примечательно, что лишь два пилота не смогли закончить гонку.
2010, весна – крайняя победа Джимми Джонсона, рекордсмена калифорнийского трека. На его счету пять выигрышей. В 2010 году Джимми лидировал первую часть гонки, но потом откатился назад. К счастью для Джонсона, когда его готовились обходить на круг, возник коушен. #48 остался в лидирующем круге, а потом вышел вперёд и выиграл
2010, осень – последняя гонка осенью, в Чейсе, и первая – на 400 миль. Тони Стюарт закрыл ещё один пробел в своей карьере, впервые победив в Калифорнии. На данный момент, из всех треков он не выигрывал только в Дарлингтоне и Кентукки. Гонщики были больше заняты борьбой в чемпионате. Свои позиции значительно улучшили Стюарт, Джимми Джонсон и Клинт Бойер. Грег Биффл и Кайл Буш после проблем с моторами окончательно потеряли шансы на чемпионат.
2011 – весенний этап в Фонтане вновь становится единственным, но это не мешает ему подарить нам великолепный финиш. До 198 круга в гонке не происходило почти ничего, за исключением Кайла Буша. Но потом Кайла опередили Джимми Джонсон и Кевин Харвик. А потом сам Харвик обогнал Джонсона в 3-4 поворотах, выиграв с отрывом 0.144 секунды – рекорд данного этапа.
2012 – только один коушен потревожил участников гонки, да и тот жёлтый флаг оказался финишным – дождь. Эта гонка также оказалась быстрейшей в истории трассы (естественно, только в рамках Кубка). Тони Стюарт вышел в лидеры на 108 круге из 129 и победил.
Тэги: история наскар, наскар, фонтана
