1985 James Hardie 1000. С тремя подряд победами в Батхёрсте, Питер Брок и Holden Dealer Team пытались выиграть беспрецедентную четвёртую кряду "тысячу" в первый год правил Группы A.
В том году VK Commodore был задвинут на второй план автомобилями V12 Jaguar, BMW, Volvo и им подобными, хотя пилотаж Брока был одним из самых захватывающих, когда он пытался вернуться в обойму гонки.
Но вскоре он обнаружил проблему - трескавшееся ветровое стекло.
Трещины распространялись, уменьшая видимость - Брок поехал на пит-лейн, чтобы убрать стекло. В то же время, он поменялся шлемами с напарником Джоном Харви, у которого был солнцезащитный визор, позволивший Броку комфортно продолжить гонку.
Но судьи зазвали Брока обратно. Согласно правилам, если убрано переднее стекло, то нужно убрать и заднее.
Так что Mobil Commodore ворвался на пит-лейн, где его встретил ударом с ноги механик Мэтт Уотт, занырнувший через левую пассажирскую дверь и высадивший стекло - Брок немедленно вернулся в гонку!
Этот момент на Горе многие болельщики Holden запомнят навсегда.
На Commodore с открытым кокпитом Брок начал погоню, достал и обогнал итальянца Роберто Равалью на BMW за второе место и затем приблизился к лидировавшему Jaguar Джона Госса.
Но за три круга до финиша на Commodore сломалась цепь газораспределительного механизма, вынудив Брока сойти после одного из своих самых захватывающих спринтов.
Тэги: батхёрст, питер брок
