В прошедшем году состоялась 50-я годовщина гонки в Батхёрсте. Live Talk Racing предлагает заполнить межсезонье 50-ю лучшими моментами Великой гонки, которые подобрал официальный сайт V8 Supercars. Публикуем в том же порядке.
Душещипательная история случилась в 1995 Tooheys 1000, когда Гленн Ситон подошёл так близко к победе в гонке, которая будет ускользать от него на протяжении всей карьеры, достойной Зала славы.
На кону для Ситона стоял, к тому же, и бонус - если он сможет победить в тот год, то получит либо 30 000 долларов наличными, либо Cortina, на котором его отец Бо выиграл эту гонку 30 лет тому назад, в 1965-м.
Выступая в экипаже с Дэвидом "Скиппи" Парсонсом за рулём #30 Falcon, Ситон был в кадре на последних кругах гонки, лидируя за 10 до финиша, когда его двигатель расплакался, и Гленн мог только наблюдать, как Ларри Пёркинс проезжает мимо, чтобы забрать лидерство и итоговую победу.
Когда его автомобиль издыхал на пути к Cutting, Ситону оставалось только сидеть и говорить через бортовую камеру с комментаторами "7" о разочаровании, которое испытываешь, когда подходишь так близко, но не выигрываешь Великую гонку.
Душераздирающее поражение, разворачивающееся на глазах телезрителей по всей стране, продемонстрировало силу характера чемпиона Австралии в гонках легковых автомобилей 1993 и 1997 годов, который оказал честь телеканалу "7" и согласился выйти на связь в один из самых тяжких моментов своей карьеры.
Это был блестящий репортаж, но в таком трагическом жанре…
Всегда будучи претендентом, Ситон никогда не выигрывал Bathurst 1000 и провёл свой последний старт в 2010-м, впрочем, он таки одержал победу за рулём Falcon в Батхёрсте в воскресенье - это случилось в прошлом году, в гонке Touring Car Masters.
Как и положено, на двери его автомобиля, был номер 30…
Тэги: батхёрст, гленн ситон
