1976 Hardie-Ferodo 1000. Трёхкратный чемпион мира Джек Брэбем и ещё одна легенда F1 Стирлинг Мосс возобновили гоночную карьеру, чтобы выступать в том году за рулём L34 Torana в Батхёрсте.
Два крупнейших имени в мировом автоспорте объединяются на стартовой решётке австралийской Великой гонки, причём Мосс возвращается за руль впервые после аварии 1962 года, которая оборвала пути его карьеры - лучшего PR и не придумать.
Для экспедиции на Гору у них был джинсово-синий Torana с двумя полосами, который Брэбем квалифицировал 10-м - не так уж и плохо для дебюта за рулём легкового автомобиля. И именно чемпион мира 1959, 1960 и 1966 годов начинал гонку.
Но когда пелотон готовился начать 163-круговое путешествие, возникла проблема - Брэбем каким-то образом заклинил коробку передач, выбрав одновременно две передачи!
Пока пелотон вокруг срывался со старовой решётки, Брэбем отчаянно пытался решить проблему и привести автомобиль в движение.
Но Torana оставался неподвижным и получил удар сзади от Джона Деллаки, гонщика из Балларата, штат Виктория, который стартовал 36-м на своём Triumph Dolomite и не видел заглохший L34 из-за находившихся между ними машин.
Это была настоящая катастрофа!
Обе машины удалось починить и вернуть в гонку, хотя Torana прошёл только 37 кругов, прежде чем сгорел двигатель.
Мосс доковылял до пит-лейна, окутав трассу клубами густого дыма, вызвав гнев своих коллег-гонщиков!
Тэги: батхёрст, джек брэбем, стирлинг мосс
