2010 Supercheap Auto Bathurst 1000 - Крейг Лаундс и Марк Скейф объединились, чтобы наконец-то добыть совместную победу на Горе после 10 лет разлуки.
Бывшие партнёры по Holden Racing Team, они оказались за рулём одного автомобиля TeamVodafone, когда V8 Supercars запретила составлять экипажи из основных гонщиков чемпионата. Это означало, что Лаундсу нужен был гонщик на замену Джейми Винкапу, с которым он обычно выступал на эндурансах, и Скейф, закончивший карьеру на полном расписании после сезона-2008, был идеальным вариантом.
Дуэт доминировал в Батхёрсте V8 1998 года, но проблемы с резиной выбили экипаж из претенденов на победу, а в 2000-м Скейф пострадал в инциденте с Мэттом Нилом и Нилом Кромптоном и также не смог побороться за первое место.
Но в 2010-м экипаж выиграл L&H 500 на Филлип Айленде и, приехав в Батхёрст в ранге фаворитов, на финише возглавил командный дубль, который дополнил экипаж Джейми Винкапа и Стива Оуэна - всего-навсего третий в истории гонки постановочный финиш.
В баке практически не оставалось топлива после того, как Лаундс прошёл марафонский отрезок (из-за травмы ребра Скейф выступал на обезболивающем), совсем не намного опередив партнёров, но в тот день удача была на стороне великих спорта вообще и Маунт Панорамы в частности - они наконец-то выиграли вместе, в 6-й раз для Скейфа и в 5-й для Лаундса.
Тэги: батхёрст, крейг лаундс, марк скейф
