Новости MotoGP

Напомню, что на предыдущих тестах лидер Repsol Honda и действующий чемпион Кейси Стоунер показал новый рекорд трассы - 1:59.607. Кроме него, еще три пилота (Лоренцо, Педроса и Спис) перекрыли официальный рекорд трассы, установленный в 2009 году. Лучшим из СRT на прошедших месяц назад тестах, здесь же, был Колин Эдвардс и его лучший результат уступал результату Кейси чуть более 5 секунд. Примем эти данные за отправные точки для анализа прогресса команд и пилотов на вторых предсезонных тестах на Sepang International Circuit.

Программы для различных команд и пилотов на предстоящие три дня тестов значительно разнятся. Хонда привезла практически готовый прототип и работает над прецизионной доводкой мотоцикла. Стоунер просто увеличивает километраж и продолжает адаптацию к новому прототипу, а Педроса продолжает подбирать настройки шасси. Кроме того, компактному испанцу в перерыве между тестами предстояло проделать большой объем по силовой подготовке, ведь возросший вес и мощность прототипа накладывает дополнительную нагрузку. Так что Дани сможет проверить и свою функциональную готовность.

Ямаха привезла на тесты обновленный двигатель. Доработана коробка передач и Лоренцо со Списом займутся ее тестированием. Кроме них, в заездах примут участие два заводских тест-пилота – Йошикава и Накасуга.

Дукати, как обычно в последнее время, предстоит проделать самый большой объем работы. После того, как тест-пилот итальянского производителя Баттайни «прикатал» новую электронику GP12 на тестах в Хересе, за дело должны взять Росси и Хэйден. Американцу также предстоит пройти тест на функциональную готовность, ведь травма плеча, полученная им в межсезонье, не позволила ему полноценно отработать прошлые тесты в Сепанге.

Огромный объем работы предстоит проделать пилотам CRT-команд. Forward Racing привезли совершенно новое шасси Suter, настройкой которого и предстоит заняться Эдвардсу. Avintia Racing продолжает разрабатывать прототип, построенный на шасси FTR с двигателем Kawasaki.

Определенные коррективы в работу команд внесла погода. Если утром погода была шикарная и полотно прогрелось до +40, то в полдень разразился настоящий шторм, и часть команд прекратила работу на трассе.

Прошедший месяц и переход в новый статус «отца» никак не повлияли на Кейси Стоунера. В первый день тестов он снова возглавил таблицу результатов со временем 2:01.761, проведя на трассе всего 16 кругов. Это почти на две секунды медленнее рекорда предыдущих тестов, но не будем забывать, что сегодня только первый день, трасса была сильно загрязнена из-за проходивших перед тестами автогонками и первую половину дня пилоты ее «чистили» , а вторую половину «забрал» дождь с ветром. Кейси ограничился сегодня только утренней сессией, а вот его партнер по команде Repsol Honda Дани Педроса продолжил и после обеда. Он завершил день на второй позиции с отставанием +0.244. Испанец успел поработать с настройками шасси, посадкой и передачей мощности на заднее колесо. Результаты его устроили.

Третье и четвертое время застолбили партнеры по Yamaha Factory Racing Лоренцо и Спис. Хорхе занимался тестированием нового двигателя, но не смог проделать полный объем работы из-за дождя.

Баутиста стал лучшим из сателлитов. Показав 2:02.959 он опередил не только других пилотов не заводских команд, но и обе заводские Дукати. Альваро преодолел за день 24 круга и успел поработать над настройками шасси и своей посадкой, продолжая адаптировать свой стиль вождения к новому 1000-кубовому прототипу. «Я думаю, мне придется пожертвовать скоростью на входе в поворот, чтобы получить больше мощности на выходе» - прокомментировал возможное изменение в пилотаже испанец.

Вернувшийся в строй пилот Ducati Team Ники Хэйден показал шестое время дня. В твиттере он написал, что еще не на 100% готов физически, но чувствует себя прекрасно. Сегодня, во второй день он продолжит работать над увеличением тяги «маленькими шажками». Росси вплотную работал с электроникой, но остался крайне не доволен результатами первого дня, показав восьмое время с отставанием в 1.5 секунды. «Мы начали раньше всех, но это оказалось пустой тратой времени – трасса была слишком грязной после недавних автогонок. К тому времени, как трасса пришла в должное состояние, мы уже «укатали» резину. Когда мы собрались одеть новые шины и приступить к работе с трекшн-контролем - пошел дождь. Да, мы проверили мотоцикл в дождевых условиях и он оказался не плох, но не это сейчас самое главное. Реальный наш прогресс мы узнаем завтра, если установиться хорошая погода» - заявил Валентино.

Довициозо и Крачлоу, пилоты Monster Yamaha Tech 3, закончили день на 7 и 11 позициях. Андреа пытается улучшить работу с задними тормозами, а также приспосабливается к новой, после Хонды, посадке на мотоцикле. Дебютант класса Штефан Брадль работал с электроникой, Колин Эдвардс с новым шасси. Его отставание составило 3.8 секунды и это лучший результат из CRT. Силва и Эрнандез снова далеко – более 6 секунд отставания.

Отказался от участия в тестах чех Карел Абрахам. Пилот Cardion AB Motoracing провел в седле всего 5 кругов, но почувствовал острую боль в ключице и спине, которые он повредил на прошлой неделе, участвуя в тестах в Хересе.

Результаты первого дня тестов (вторник)

Сегодня пилоты вновь будут работать на трассе в Малайзии, и мы обязательно расскажем о результатах. Оставайтесь с нами!