NASCAR Sprint Cup

2008 Samsung 500

...преследователи. Борьба на "овердрайве" (какое очевидное название правилу "зелёный-белый-клетчатый"!) за пределами топ3 была выше всяких похвал. Отличный рестарт Бойера мог принести ему 4е место, но в последнем повороте 339го круга Chevrolet #07 потянуло наружу, где ехала Toyota #11, и в итоге 10е место для Клинта и 5е для Денни - Райан Ньюман был тут как тут и нырнул вниз, финишировав 4м. Даже последовавший штраф в 25 очков за слишком высокую заднюю-правую часть не поритит...

2008 Goody's Cool Orange 500

...каналов двигателя. Итог - 33е место в 7 кругах позади лидера и вылет из топ12 общего зачёта. Кайл лишь в самом начале мог поддерживать высокий темп, а выезжая после одного из пит-стопов оказался едва не отправлен в гараж - пришлось полностью остановиться и включить заднюю передачу для того, чтобы пройти справа от разделительной стены. Задняя передача и привела к серьёзным проблемам на борту Toyota #18, и Кайл оказался в гараже уже по собственной воле не многим позже старшего...

...трассе призвана отобрать участников по скорости "здесь и сейчас". Так Джефф Грин был 9м в практике в последнем Бристоле и наверняка квалифицировал бы Ford #21. В 2008м году команды, находящиеся за бортом топ35 будут совершать свои попытки в конце квалификации, что было воспринято как положительное нововведение - для прохождения в гонку порой не хватает пары тысячных секунды, так что состояние трассы должно быть максимально близким. Следующим очевидным шагом будет...

...лучшее сцепление с трассой. Тонкий баланс между скоростью и износоустойчивостью. Как сказал Джуниор, хорошие шины можно стереть до появления корда, пройти ещё 10 кругов и совершить уже необходимый пит-стоп. С одной стороны, на шинных войнах можно существенно поднять интерес к серии. Да, конечно, возможны своего рода скандалы и недовольства, но поле для обсуждений очевидно расширится. Почему же столь лелеющая в последние годы внимание к себе Ассоциация не делает свой рынок...

2008 Food City 500

...неисправность его лидирующей машины, которая два года подряд возникает в один и тот же момент одной и той же гонки. Тони Стюарт прошлым Мартом стал жертвой шланга топливного насоса, Кайл Буш вчера лишился шансов на победу из-за отказавшего усилителя руля. Всё было бы не так страшно, случись это на прямой, ведь потом Кайл шёл в хорошем темпе и итоговое 17е место позволило ему сохранить лидерство в общем зачёте, но на прямых в Бристоле гонщики находятся лишь 3 секунды на...