Рейтинг силы

Наконец он совершил то, что должно было произойти уже давно. Но главное – Кайл не дал повториться ситуации 2011 года, когда он доминировал, но за несколько кругов до конца внезапно потерял скорость. Казалось, такое было и сейчас, но в отличие от той гонки, здесь претенденты на победу сами себя замедлили, а Кайл не отстал. Как следствие – победа. Вряд ли Кайл надолго на первом месте, но никто из ближайших конкурентов не был лучше.

Однако, самый стабильный гонщик в пелотоне – теперь он ещё и лидер чемпионата. Эрнхардт приезжает в топ-10 на всех типах трасс и всегда готов довезти до финиша знамя HMS, если придётся. Так вот и сейчас он стал лучшим пилотом Хендрика – как по результату, так и по скорости. В целом, ни одна из машин HMS не тянула на победу. Думаю, в Мартинсвилле будет диаметрально противоположно.

За противоречивостью финиша скрывается солидная гонка с постоянным пребыванием в топ-5. Да, можно сказать, что Хэмлин не выжал максимум их свежих шин – но что конкретно он сделал не так (до последнего поворота)? Логано – не проходной соперник, как показывает ситуация. Он невероятно хотел победить, так что нельзя сказать, что Хэмлин просто прошляпил верную победу. Будь так, они финишировали бы корма к носу. Что же, будем надеяться, Денни поедет в Мартинсвилле.

Гонка на тройку с плюсом, ибо победного потенциала на две подряд явно не хватало. Скорость всех машин HMS находилась примерно на таком уровне, где Кейн и закончил. Соседи по прошлому списку ехали ещё хуже, так что ставлю Кейна на четвёртое место с расчётом на Мартинсвилль. Год назад он взял там поул.

Кенсет как обычно оставался претендентом на победу, но буквально испарился на предпоследнем рестарте. К счастью, у машины была скорость для топ-10, и Кенсет воспользовался этим, финишировав седьмым. Однако, после лидерства в начале и выступлений на других быстрых этапах, от него ждали большего. Мартинсвилль же оставляет простор для фантазии.

Несмотря на проблемы с мотором и старт из хвоста, Кез первое время радовал. Но прорыв в 30 позиций – это даже ещё не топ-10. Большую часть гонки Брэд болтался в районе 15 места, а в итоге финишировал 23-м. Фонтана стала для Брэда комбо-брейкером, но вероятно, это разовый провал.

Ещё один не пойми куда запропастившийся фаворит. Пятикратный победитель этапа, Джонсон был почти незаметен ни в квалификации, ни в гонке. Может, Чад Кнаус и компания решили просто забить на трек, которого нет в Чейсе? 12-е место – это скорее успех, смотря на скорость машины. Ожидается подъём в рейтинге после Мартинсвилля.

Сразу вспоминается Реган Смит и его успехи в начале 2011 года. Тогда дело завершилось победой в Дарлингтоне. А сейчас дела у #78 идут и того круче! Кто бы мог подумать, что Буш возьмёт два топ-5 подряд на таких разных трассах? Да ещё после удара о стену и штрафа на пит-лейне. Но нужно ждать Мартинсвилля. Он должен дать ответ. Согласитесь, раз или два в год и палка стреляет!

Однозначно лучшая гонка в карьере. Особенно на фоне напарника-чемпиона. Сразу же пошли слухи о нелегальности машины, но ведь у нас в топ-5 два мотора Ford – проще объяснить неудачи других машин «голубого овала». Логано же на этом продемонстрировал все имеющуюся у него спортивную и неспортивную злость. И отлично, не всё же время на других жаловаться.

Ещё одна незаметная гонка с неплохим результатом. В пелотоне есть ещё пара человек, которые проводят последние этапы подобным образом, но Эдвардс регулярно оказывается выше них в итоговых протоколах. Стабильность берёт своё.