+ 1
1. Джимми Джонсон
90 очков, 1-е место
Будем надеяться, машина #48 соответствует регламенту. Из этого вытекает остальное. Джонсону удался почти идеальный старт. Хорошая скорость, упорная борьба за одно очко и выгрызенная позиция – что может быть лучше? Разве что 2-0.
*
2. Карл Эдвардс
59 очков, 11-е место
Не больше семидесяти – так решили Эдвардс и Фенниг. После блеклой Дайтоны #99 неожиданно для многих оказался без конкурентов в конце гонки при любых обстоятельствах. Два года назад Эдвардс был быстрее всех в Финиксе, а потом выиграл в Вегасе. Сейчас соперникам есть, кого бояться.
+ 2
3. Брэд Кезеловски
82 очка, 2-е место
Скорость не для победы, но случись что у конкурентов, он будет тут как тут. Вот сейчас взял четвёртое место без особых напрягов. Неудивительно, что в чемпионате он следует по пятам за Джонсоном. Вероятно, в Вегасе #2 всё-таки разгонится для выигрыша.
+ 6
4. Денни Хэмлин
72 очка, 4-е место
Автор манёвра гонки заслуженно на четвёртом месте. Атака была не в стиле Хэмлина, но тем лучше. В целом он оправдал ожидания, финишировав лучше партнёров, и теперь может ехать в Вегас на подъёме.
– 4
5. Мэтт Кенсет
46 очков, 18-е место
Как видно, скорость #20 позволяет вытягивать хороший результат не на лучшем треке. Но могло быть хуже – взглянуть хотя бы на Кайла Буша. Я всё ещё уверен, что Кенсет даст бой за победу Джонсону на следующем этапе.
+ 1
6. Дейл Эрнхардт-младший
82 очка, 2-е место
Он, похоже, на время закрепился в роли номера два в HMS. И по совместительству номером два в чемпионате. Побед пока не ожидается, но в прошлом году старт был даже хуже. Думаю, череда топ-5 или топ-10 обязательно продолжится в Вегасе.
+ 2
7. Марк Мартин
65 очков, 7-е место
Нестареющий Марк снова сумел впечатлить своей скоростью. Но, увы и ах, гонки длятся не 130 кругов, а за поул не дают очки. Тем не менее, Мартин ещё может наделать шуму, тем более, что Вегас – его трек. Возможна вторая подряд поул-позиция и топ-10.
*
8. Клинт Бойер
72 очка, 4-е место
Я думаю, восьмое место – не предел возможностей для Бойера, пример Марка Мартина показывает, что скорость у машин MWR есть. Другое дело, не до конца понятно, как на полуторамильниках поедут конкуренты. Поэтому, ставить на победы пока рано, на топ-5 – возможно.
– 5
9. Кевин Харвик
33 очка, 29-е место
На благоприятном для себя треке Харвик не впечатлил. В прошлом году, когда форма машин RCR не радовала, он добыл здесь 1-2 места. Впрочем, даже слабая форма машины позволит зацепиться за топ-10. Тем более, что далее нас ждёт быстрый трек.
– 4
10. Грег Биффл
66 очков, 6-е место
В Roush Racing вновь произошла смена лидера, и вновь не в пользу Биффла. Форма Эдвардса других соперников затмевает #16. Но пресловутая стабильность позволяет находиться в личном зачёте выше быстрых конкурентов – и остаться в этом рейтинге. Всё же в начале прошлого сезона дело обстояло похожим образом, но потом Биффл стал лидером чемпионата.
Покинули десятку: Кайл Буш, Райан Ньюман
Тэги: брэд кезеловски, грег биффл, дейл эрнхардт-младший, денни хэмлин, джимми джонсон, карл эдвардс, кевин харвик, клинт бойер, кубок, марк мартин, мэтт кенсет, наскар, финикс
