Факты и фактики

Полное название этапа: 2012 Supercheap Auto Bathurst 1000
Трасса: Maunt Panorama, Батхёрст, Новый Южный Уэльс
Длина трассы: 6.213 километра
Направление: против часовой стрелки
Категории поддержки: Touring Cars Master, Formula Ford, Dunlop Series, Porsche Carrera Cup, V8 Utes

Первоначально построенная как живописная дорога для туристов, Maunt Panorama стала гоночной Меккой для австралийского автоспорта на протяжении многих лет, включая самые знаменитые Supercheap Auto Bathurst 1000 и Bathurst 12 Hour GT. Трасса, проложенная по дорогам общего назначения, доступна всем желающим в обычные дни, принимала в свое время ГП Австралии и является одним из излюбленных автодромов пилотов чемпионата V8 Supercars. Кроме того, "Гора" по праву считается одной из великих гоночных трасс мира.

В этом году V8 Supercars празднует 50-летие гонок, проводимых в Батхёрсте. Но не следует путать эту дату с 50й гонкой, ведь в 1997-1998 годах Маунт Панорама принимала по две гонки (V8 Supercars и конкурирующая с ней Super Tourers).

Но кроме этой эпической даты, нынешний Батхёрст знаменит и еще кое-чем. Этап этого года завершает эру 5-литровых двигателей в регламенте V8 Supercars, продлившуюся 21 год. Со следующего года, когда весь чемпионат перейдет на автомобили, построенные по спецификации " Car of the Future" в Батхёрсте, как и во всем чемпионате, мы не услышим 5-литровых Холденов и Фордов. Впервые они появились на "Горе" еще в далеком 1993 году, в эру ATCC, прародителя нынешнего V8 Supercars.  Пятилитровая эра "V8 Supercars" стала самой продолжительной, опередив популярную Group C 1970-1980 и международную Group A 1980-1990. Кроме того, мы, скорее всего, в последний раз будем присутствовать на гонке, где представлены двигатели только двух производителей, ведь в следующем году к Форду и Холдену присоединяться Ниссан и Мерседес АМГ.

Если обратить свои взоры к статистике, то наибольшими шансами на победу в этом году обладают две команды: TeamVodafone и Holden Racing Team. Две дружины (сейчас обе представляют Холден) доминируют в гонках на "Горе" с 2001 года, выиграв 9 из 11 последних октябрьских классик. За это время HRT одержали 5 побед, Triple Eight – четыре и две достались Kmart Racing (входила в середине 2000-х в состав HRT/HMS). Учитывая, что Kmart Racing использовала автомобили и техническую поддержку Holden Motor Sport как и HRT, можно констатировать, что последняя победа в Батхерсте, завоеванная командой, не входящей в дуэт Triple Eight и Walkinshaw Racing/HRT/HMS была Garry Rogers Motorsport в 2000. Победу "старине Гарри" тогда принесли Гарт Тандер и Джейсон Баргванна за рулем #34 Valvoline Commodore. Начиная с 2005 года HRT и Triple Eight заняли более 50% подиумных финишных позиций на Маунт Панораме (11 из 21) и 43% всех кругов провели на лидирующей позиции (762 из 1771).

Действующие обладатели Peter Brock Trophy Гарт Тандер и Ник Перкат являются единственной действующей парой победителей в гонке этого года.

Кроме этого, есть еще ряд круглых дат на нынешнем Батхерст 1000 и многие команды отметили эти события глобальной переработкой свих раскрасок, посвящая их этим историческим событиям, с которыми вы уже могли ознакомиться в нашей постоянной рубрике "Увидь первым".

Перечислим их:

- 35 лет с знаменитого победного дубля Форд в исполнении Аллана Моффата и Клинта Бонда в гонке 1977 года;

- 45 лет с момента победы восьмицилиндрового двигателя V8 в эндурансе Батхерста 1967, а также первая победа Форд Фалкон под управлением Гарри Ферта и Фреда Гибсона в 500-километровой гонке (XR GT Falcon V8).

-25 лет с момента девятой и последней победы великого Питера Брока в 1987, а также включение в схему трассы участка Chase, увеличившего протяженность круга и сокративший количество кругов с 163 до 161.

13 из 29 содрайверам в нынешнем Supercheap Auto Bathurst 1000 предстоит проделать двойной объем работы, ведь кроме основной воскресной гонки они будут бороться за самые высокие места в мероприятиях (тренировки, квалификации и гонки) серий сопровождения. Вдвойне "попотеть" придется следующим пилотам:

Dunlop Series (7 пилотов)
Скотт МакЛафлин, Ник Перкат, Дейл Вуд, Тим Бланшард, Эндрю Джонс, Люк Юлден, Скотт Пай

Porsche Carrera Cup (5 пилотов)
Крейг Берд, Стивен Ричардс, Дэниел Гонт, Алекс Дэвисон, Джонни Рид

V8 Utes (1 пилотов)
Кэмерон МакКонвилл

Некоторые гонщики отметят в рамках нынешнего Supercheap Auto Bathurst 1000 свои персональные достижения. Пилот Tradingpost FPR Уилл Дэвисон и IRWIN Racing Ли Холдсворт проведут свой 100 этап в чемпионате V8 Supercars. Они станут 34 и 35 водителем в более чем 50-летней истории чемпионатов Australian Touring Car Championship/ V8 Supercars, достигшими отметки в 100 этапов. Оба дебютировали в 2004 – Дэвисон в Винтоне, Холдсворт в Сэндауне – и оба провели свои первый Батхерст 1000 в этом же году.

Пятерым пилотам предстоит дебютировать в Supercheap Auto Bathurst 1000: Скотту МакЛафлину (#19 Tekno Autosports),Кристиану Клину (#66 Supercheap Auto Racing), Алексу Према (#33 Fujitsu Racing/GRM), Скотту Пай (#30 Team iSelect)и Джесси Диксону (#23 Shannons carsales.com.au Racing). Клин станет первым австрийским пилотом со времен выступления Роланда Ратцербергера и Мерседеса Штермитца за заводскую БМВ в 1987, а Према продолжит традицию, начатую Иваном Мюллером в паре с Крейгом Лаундсом в 2005 году.

С другой стороны, есть целый ряд пилотов которые впервые не будут участвовать в Батхёрсте. Самый знаменитый "выбывший" – Марк Скейф. Начиная с этого года, он возглавляет Комиссию V8 Supercars и впервые за 25 лет пропустит Гору. После 16-летнего непрерывного периода не будет в гонке и победителя Батхёрст 2000 Джейсона Баргванны.

Самой опытной парой по количеству проеденных на Маунт Панораме гонок в нынешнем году является пара Пол Моррис / Стив Оуэн – на их общем счету 32 старта, причем Моррис впервые будет пилотировать Форд в рамках Батхёрста. Следующими в списке идут недавние победители Dick Smith Sandown 500 Крейг Лаундс и Уоррен Лафф – 30 стартов на двоих. Далее Грег Мёрфи / Оуэн Келли – 29 стартов, Марк Винтерботтом / Стиви Ричардс – 28, Стивен Джонсон / Алан Симонсен – 26, Джеймс Кортни / Камерон МакКонвил – 26, Ли Холдсворт / Крейг Берд – 25, Джейсон Брайт / Алан Джонс – 25 и Джейми Винкап / Пол Дамбрелл – 23.

Установивший в прошлом году рекорд, как самый молодой участник в истории Supercheap Auto Bathurst 1000 Кэмерон Уотрес, в этом году добился еще одного достижения. В паре с Джесси Диксоном, победившем в конкурсе Shannons Supercar Showdown и который заменил в составе экипажа травмированного Гранта Дениера, они составили самую молодую пару в истории гонки. 18-летний Уотерс и 20-летний Диксон имеют в сумме 38, перекрыв сумму 39, принадлежавшую в 2006 Джеку Перкинсу и Шейну Прайсу. Экипаж Уотерс/Диксон стал единственным, выступающим в нынешнем Supercheap Auto Bathurst 1000 по вайлдкард.

В поисках более удачной комбинации большинство экипажей поменяли свой состав и лишь шесть пар остались неизменными с прошлого года. К действующим обладателям Трофея Питера Брока присоединились Тони Д'Альерто / Дейл Вуд, Марк Винтерботтом / Стиви Ричардс, Джейсон Брайт / Эндрю Джонс, Джеймс Кортни / Кэм МакКонвилл и Стиви Оуэн / Пол Моррис.

Квалификационный рекорд круга V8 Supercars
Грег Мёрфи, 2003 (Holden Commodore VY) – 2:06.8594 (стандартные шины Dunlop)

Гоночный рекорд круга V8 Supercars
Джейми Винкап, 2007 (Ford Falcon BF) – 2:08.4651 (стандартные шины Dunlop)

Победители гонок
9 – Питер Брок
7 – Джим Ричардс
6 –Ларри Перкинс, Марк Скейф
5 – Крейг Лаундс
4 – Боб Джейн, Гарри Ферт, Аллан Моффат, Грег Мерфи
3 – Дик Джонсон, Джейми Винкап, Гарт Тандер
2 – Джон Госс, Аллан Грис, Джон Бау, Расселл Ингалл, Стивен Ричардс, Тони Лонгхурст, Рик Келли
1 – Ник Перкат, Уилл Дэвисон, Тодд Келли, Джейсон Баргванна, Рикард Риделл, Джеоф Брэбэм, Дэвид Брэбэм, Грегг Хансфорд, Вин Перси, Томас Мазера, Д.Персонс, П. Маклеод, Грэми Бэйли, Армин Хане, Д. Харви, Джон Френч, Жаки Икс, Боб Моррис, Джон Фитцпатрик, Брайн Сампсон, Кевин Бартлетт, Ян Джехеган, Колин Бонд, Тони Робертс, Брюс МакФи, Барри Мулхолланд, Фред Гибсон, Рауно Аалтонен, Боб Холден, Бо Сетон, Мидж Босворт, Джордж Рейнольдс, Джон Роксбург, Френк Код.