Факты и фактики

Полное название этапа: Sydney Motorsport Park 360
Трасса: Eastern Creek International Raceway, Истерн Крик, Новый Южный Уэльс
Длина трассы: 3.93 километра
Направление: против часовой стрелки
Категории поддержки: Aussie Racing Car, Formula Vee.

Впервые с 2008 года чемпионат V8 Supercars возвращается на трассу Истерн Крик. По сравнению с этапом 4 летней давности, в составе чемпионата произошли значительные изменения. Из 28 гонщиков, выступавших на полном расписании в 2008 году, лишь 17 сохранили постоянные места в этом сезоне (включая травмированного Грега Мёрфи). 11 оставшихся гонщиков никогда не выступали в Истерн Крик в рамках V8 Supercars, но многие принимали участие в гонках других серий. Перечислим этих 11 дебютантов: Карл Рейндлер, Дин Фиоре, Джеймс Моффат, Джонатон Уэбб, Дэвид Уолл, Таз Дуглас, Алекс Према, Тим Слейд, Дэвид Рейнольдс, Жак Вильнев и Майкл Патрици.

С точки зрения квалификаций лидирующую позицию в Истерн Крике удерживают Holden Racing Team (6) и Stone Brothers Racing (4) благодаря усилиям Марка Скейфа и Маркоса Эмброуза, причем последний завоевал здесь два своих чемпионских звания в 2003 и 2004 годах. Украсть поул у этих двух команд удалось только Triple Eight Race Engineering с помощью Крейга Лаундса в 2005 году.

Дуэт лидеров по победам в квалификациях лидирует и по итогам гонок. Марк Скейф побеждал здесь 10 раз, Эмброуз - семь. Но все шансы изменить эту расстановку есть у Крейга Лаундса, который продолжает выступать в чемпионате на полном расписании. У "Мистера Улыбки" пока только пять побед в Истерн Крике, включая дебютную для Triple Eight Race Engineering в чемпионате V8 Supercars в 2005 году. С другой стороны "Лаунзи" уже вписал себя в историю этой сиднейской трассы. С момента его знаменитого дебюта за HRT в 1996 году он принял участие в 29 гонках на этом автодроме и 26 закончил в ТОП10, из них 21 в ТОП5. А вот его партнер по команде и также 3-кратный чемпион серии Джейми Винкап пока не может похвастаться здесь ни поулами, ни победами, но не будем забывать, что вход J-Dub в элиту чемпионата пришелся на период отсутствия этапа в календаре.

Для некоторых пилотов эта трасса является домашней, ведь они родились и выросли в пригородах Сиднея. Это лидер FPR Марк Винтерботтом и чемпион 2010 года Джеймс Кортни, Джонатон Уэбб и Майкл Карусо. Единственным гонщиком, кто не покинул "родные пенаты" и продолжает проживать в Сиднее является Дэвид Уолл, который на этой трассе четырежды выигрывал в рамках австралийского чемпионата Гранд Туризмо в 2006, 2009-2011 годах.

Ряду пилотов предстоит дебютировать на последних новых шасси, построенных не по спецификации CotF. Джеймсу Моффату предстоит стартовать на "девственном" шасси №888-021, построенным еще T8RE для DJR и простоявшее без действия 3,5 года. Тот автомобиль, который Моффат использовал последние 18 месяцев, команда хочет восстановить и сохранить, ведь это чемпионское шасси 2010 года Джеймса Кортни. Кроме Джеймса на новом шасси дебютируют его тезка Кортни из HRT и Тим Слейд из команды братьев Стоунов.

Квалификационный рекорд круга V8 Supercars
Марк Скейф, 1999 (Holden Commodore VT) – 1:30.6556 (стандартные шины Dunlop)

Гоночный рекорд круга V8 Supercars
Марк Скейф, 1999 (Holden Commodore VT) – 1:31.7301 (стандартные шины Dunlop)

Победители гонок
10 – Марк Скейф
7 – Маркос Эмброуз
5 – Крейг Лаундс
2 – Джон Бау, Питер Брок, 
1 – Расселл Ингалл, Пол Радисич, Грег Мёрфи, Рик Келли, Гарт Тандер, Уилл Дэвисон, марк Винтерботтом