6-е место среди лучших моментов достаётся последней на момент публикации оригинала гонке – 2011 Supercheap Auto Bathurst 1000.
Эпическая концовка закончилась рекордно плотным «гоночным» финишем между двумя соперниками – Гарт Тандер сдержал Крейга Лаундса в 0.2917 секундах и одержал третью победу в Батхёрсте. А также принёс победу своему напарнику Нику Перкату, новичку гонки.
Под «гоночным» мы имеем ввиду, что экипажи честно сражались за победу, а не пересекали финишную черту в победном дубле, будучи партнёрами по команде, как это было в 1977-м и 2010-м.
Ну а здесь всё было просто блестяще – Лаундс, снова выступавший с Марком Скейфом, пытался отстоять титул и смог преодолеть последствия ожидания на пит-лейне позади своего партнёра Джейми Винкапа в начале гонки.
Несмотря на то, что #888 TeamVodafone Commodore не лидировал ни круга, в концовке он приблизил к нулю своё отставание от шедшего на первой позиции Тандера и #2 Holden Racing Team Commodore. Вне всяких сомнений, Лаундс был быстрее, но опытнейший Тандер знал, как вести себя под сильнейшим давлением и довёл дело до финиша, принеся HRT очередную корону Батхёрста.
Это была классическая, открытая схватка между двумя гонщиками из лучших эры V8 Supercars, выступавших за очень сильные команды – вот из такого и сложены легенды Горы.
В связи с горячими событиями в V8 Supercars настоящего времени, рубрика берёт выходные – на следующей неделе лучшая пятёрка 50 моментов Батхёрста. Оставайтесь с нами!
Тэги: батхёрст, в8, гарт тандер, крейг лаундс, т8, хрт
