NASCAR Nationwide Series

2010 Carfax 250

...На деле совершенно недосягаемый #22 после рестарта оказывается в окружении Эдвардса и Менарда. С каждым кругом оснований думать, что Брэд развлекается, остаётся всё меньше. Более 20 кругов потребовалось ему для возвращения лидерства, после чего отрыв уже не рос такими бешеными темпами. Оно и понятно – под зелёным флагом времени на регулировки нет, а попасть в настройки так, как смог Пол Вулф не удалось никому. В том числе и Эрни Коупу, а ведь Харвик был лучшим в четверг, когда по...

2010 Zippo 200 at the Glen

...на той же трассе, что принимает основную для тебя серию, проводятся ещё гонки в тот же уик-энд, почему бы не стартовать в них? Иногда аргумент о «возне в песочнице» выглядит убедительно – когда бушвакеров не более 5 человек, они превращаются в кайлообразных. Но когда их достаточно, чтобы оккупировать топ-5, то борются они не со Стивом Уолласом и Джастином Оллгайром, а друг с другом, и сказать, что победа досталась одной левой нельзя. Конечно, это гораздо легче чем в Кубке, ибо...

Несмотря на то, что прошедшая гонка в Гейтвее была омрачена левым коушеном, который прервал лонг-ран почти в 100 кругов, сказать несколько слов о ней нужно. На green-white-checkered Брэд Кезеловски коснулся Карла Эдвардса во втором повороте, но обе машины удержались на трассе и не дали включиться в борьбу Риду Соренсону. Полтора круга спустя, когда Эдвардс атаковал Кезеловски по внешней траектории в последних двух поворотах, пилот Ford #60 просто повернул в Dodge #22 как только...

Разобравшись к середине дистанции с большей частью сопротивления, Кайл Буш доминировал практически всю оставшуюся часть New England 200, 16-го этапа чемпионата. Конкуренцию ему смогли составить только Брэд Кезеловски, продемонстрировавший правильность смены только двух покрышек – Dodge #22 лидировал 24 круга после рестарта – и в какой-то степени Джоуи Логано, но пробуксовка на заключительном рестарте стоила #20 двух позиций...

2010 Meijer 300 Presented by Ritz

...а Айклер на машине Вруна Стенхауса ехал крайне неброско, но спасибо, что хоть довел #6 до финиша in one piece. Короче, в гонке, где можно было ожидать прорыва от молодежи, его не случилось. Если не в этой гонке, то когда? Ребят, даю вам последние три шанса во второй половине июля. А после «Роуд Америки» готовимся вновь лицезреть неминучий «бушвакинг».