British Touring Car Championship

2010 Thruxton

...У Motorbase в 2010-м по словам Дэвида Бартрума «состав мечты», и думаю что по суммарной силе гонщиков они уступают только Dynamics. С технической точки зрения отмечу сейчас тот факт, что в чемпионате сейчас участвуют три спецификации двигателей – традиционные S2000 у подавляющего большинства, турбомоторы по регламенту NGTC у Эндрю Джордана и Дэвида Пикни и работающие на сжиженном газе Ford двух Томов – Чилтона и Онслоу-Коула. Также в чемпионат после 20-летнего перерыва заявился...

...но мы продолжали трудиться, в итоге уехали с очками. В прошлые годы у меня были уик-энды, когда я набирал только три очка…» Каким будет следующий сезон? Сумеет ли BTCC достойно пережить ещё один отказ крупного производителя? Привлечёт ли новый регламент новых производителей, как надеется Алан Гоу? Сколько машин будет на стартовой решётке, их ведь и так в полтора раза меньше по сравнению с девяностыми?.. Ответы мы узнаем через два с небольшим месяца, вряд ли раньше, ведь прошедши

2009 Brands Hatch (GP)

...своих зеркалах. Нужно было что-то предпринимать, не только ему, но и Джейсону Плейто, который только недавно признался, что не хотел доводить первую гонку до развязки в последнем повороте. Кульминация гонки наступила на 16-м круге из 18. Сгоряча можно было пожурить Плейто за очередной бамп-энд-пасс, но на повторе с его бортовой камеры хорошо видно, что Том Чилтон затормозил раньше обычного. Дальнейшее развитие событий напомнило первый круг, но ставки сейчас выше, да и расклад...

2009 Rockingham

...гонки не досчиталась Роба Колларда и Тома Онслоу-Коула, у обоих на прогревочном круге возникли проблемы с трансмиссией. Это открывало дополнительное пространство перед Джованарди, но не играло большой роли – переднеприводные Vauxhall не фавориты стартового рывка. В результате, судьба свела претендентов на чемпионство лицом к лицу менее чем черед минуту. Благодаря отличному старту и разборкам позади Стивен Джелли успел создать задел в несколько секунд, но вылет Джона Джорджа,...

2009 Silverstone (National)

...поскольку переднеприводные машины заметно «потребляют» передние покрышки. Командная тактика в автогонках – зло. Но это зло бывает в разных проявлениях. Одно дело откровенно пропустить партнёра, другое – не обгонять и совсем другое – обогнать соперника твоего партнёра. И даже если ты в третьем случае сдерживаешь, не едя так, как можешь, то пенять сдерживаемому можно только на себя. Быстрее? – Обгоняй! К счастью, у нас была возможность отвлечься от всех этих не самых приятных...