Рейтинг силы

Какие могут быть сомнения? У Джонсона по сути не было конкурентов, и обогнать его на последних (да и не на последних) кругах было нереально. Это победа в стиле Поконо, а скорее даже в стиле Мартинсвилля. И здесь, и там ожидались интересные заезды, но Джонсон свёл всю интригу к нулю. И да, он бы выиграл и без превышения скорости на пит-лейне.

По скорости на одном круге моторам Toyota не было равных – это продемонстрировала квалификация. Но ситуация показывает, что у них непорядок с надежностью. Поэтому тойотовские ребята быстро очутились в середине пелотона и не смогли забраться выше. Это касается и Кенсета – не факт, что он бы заработал топ-5 при финише на целой машине.

В отличие от других пилотов JGR, Кайл хотя бы смог полидировать пару десятков кругов и пересечь финишную черту в круге лидера. Они ожидали совсем не такого результата, но причины я уже написал в графе о Кенсете. В любом случае, в прошлом году Кайл имел хорошие шансы победить в Лаудоне, и я думаю, что на этом медленном треке он и другие парни Гиббса проедут как следует.

Кевин Харвик снова вывез отличный результат при нулевых шансах на победу. В этой дисциплине он явно лучший в этом сезоне, что наглядно демонстрирует его позиция в личном зачёте.

За летние месяцы лидирование и успешные результаты трансформировались в незаметную езду и такие же успешные результаты. Это уже третий подряд финиш в топ-10 для Большого брата, и в Новой Англии он имеет отличные шансы продолжить эту серию. Ему есть за что бороться, так как терять девятое место в ЛЗ никак нельзя.

В общем и целом Кейн был неплох. Однако он оказался в очень отчётливой тени своего напарника, что не может не расстраивать. К тому же, в общем зачёте над Кейси также сгущаются тучи – теперь он на двенадцатом месте и второй позиции wildcard. Ещё один финиш вне топ-30, и Кейна ждут большие проблемы.

На его позиции должен был бы финишировать Мэтт Кенсет или Кайл Буш. Но тем лучше для Бойера. Ещё один финиш в топ-5 вывел его на вторую позицию в чемпионате – лучший результат, если имя твоего крю-чифа не Чад Кнаус..

Всё-таки Джуниор не так плох, как это может показаться на первый взгляд. Он давно не борется за победу, но его результаты в последнее время довольно стабильны: 12-12-8. Наверное, это именно то, что требуется для попадания в рейтинг силы.

Рано выкидывать Мартина из рейтинга. Если бы к концу гонки его машина была целой, он бы наверняка расположился рядом с компанией Бойера и Уолтрипа. А он всего лишь сошёл с трассы не по своей вине – не самый худший сценарий.

Пока мне не верится, что МакМюррей входит в темп 2010 года. Но если в Лаудоне он заработает финиш в топ-10, его ждёт обязательный подъём в рейтинге и похвала.