Рейтинг силы

В Формуле-1 гоняются 22 гонщика, а выигрывает всегда один немец. Можно много спорить о том, чего в успехе Феттеля больше – его мастерства, силы его машины или везения; на самом деле результат в сумме всех составляющих. Конечно, чемпионство Феттеля ждали, но даже при таком раскладе это всегда событие. Которое не бывает чаще, чем раз в год. А уж четырехкратные чемпионы появляются не каждое десятилетие.

В квалификации Роман вместе с командой пошел на риск, который привел к провалу. Тем ярче отыгрыш в гонке, где Грожан устроил впечатляющий прорыв и стал одним из двух гонщиков, удачно реализовавших тактику одного пит-стопа. Лучший подиум Романа.

По результату Нико был быстрейшим позади Феттеля. Но еще в пятницу он признавал, что бороться с Red Bull практически невозможно. Так и вышло. Кроме того, целый ряд гонщиков оставил более яркое впечатление, чем Росберг. Зато его результат позволил Mercedes подняться на вторую строчку в командном зачете.

В то время как Алонсо потерпел неудачу, Фелипе взял на себя роль лидера Скудерии на Буддхе, и успешно с ней справился. Сейчас Масса работает на себя, а не на Фернандо, ему нужен хороший контракт, но в данный момент это точно также работает и на команду.

Риск не всегда оправдывается. Но риск благородное дело. Кими рискнул проехать после пит-стопа на 7 круге на более жестком комплекте шин до самого финиша, но на этот раз затея не удалась. Её успешно воплотил его партнер, но не Райкконен. И все же спасибо ему, что он попытался, это было красиво.

Четвертое место в квалификации на более жестких шинах было превосходным результатом. Хотя гонка закончилась для Марка сходом, австралиец был единственным на трассе, кто боролся с Феттелем за победу. Но… Ему очень не везет в его заключительном сезоне.

Как в случае с Массой и Ferrari, Перес вел за собой McLaren в Индии после неудачи Баттона. Чеко пожалуй оказался лучшим среди тех, кто решил квалифицироваться и стартовать на Medium. Лишь только к его среднему стинту на мягких шинах есть вопросы, впрочем, как и в случае с Уэббером. Но Марк сошел, и лишь по Серхио мы можем судить о конечном результате.

Грожан и Сутиль. Два гонщика, в случае которых риск проехать гонку в Индии с одним пит-стопом полностью оправдался. Причем у Адриана была совершенно уникальная тактика. Он более половины дистанции продержался на комплекте более жестких шин, на которых стартовал, и потом еще проехал 19-круговой стинт на мягких. Потрясающе!

Несмотря на неплохие по абсолютным показателям результаты, откровенно говоря, Льюис был в тени своего партнера весь уик-энд. Он и сам это открыто признал, будучи совершенно неудовлетворенным результатом гонки. Тем не менее, Хэмилтон тоже внес свой вклад в уверенный прогресс Mercedes в Кубке конструкторов.

В домашней гонке Force India Пол на пару с Адрианом очень порадовали как Виджая Малью, так и многочисленных индийских поклонников команды. Они принесли команде двойной финиш в очках – впервые после другого домашнего этапа, в Сильверстоуне. Но все же Сутиль впечатлил более – своей неординарной тактикой. Выступление ди Ресты было более академичным, но Пол наконец вернулся туда, где его уже давно не видели.