Рейтинг силы

Прошедший уже почти три недели назад уик-энд в Лаузицринге, все-таки в первую очередь стал успешным для Майка Рокенфеллера. Пилот "Ауди" действительно доказывает свою скорость и состоятельность в трудных ситуациях - самый что ни на есть прорыв на подиум, и по тактике, и по чистой скорости!

Британец полностью реабилитируется за абсолютно невзрачные первые три гонки чемпионата и выигрывает. Как ни странно, но сказать особо нечего - "Мерседес" Гэри (да и не только его) был быстр весь уик-энд и закономерно победил, без лишних надрывов и рисков. Интересно посмотреть, что будет с "трехлучевыми" дальше, на Норисринге.

Действующий чемпион DTM, Бруно Спенглер, на финиш в Лаузицринге приехал только седьмым - и это лучший результат среди всего концерна BMW. Конечно, кому как не ему быть первым среди своих однокомандников, но все же седьмое место после пятого в квалификации - доказательство того, что где-то Бруно и его команда ошиблись...

Пожалуй, Фиториса даже и упрекнуть не в чем. Объективно он был слабее, и по темпу, и по работе с шинами. Потеряв первую позицию уже на старте, под конец гонки он хотя бы сумел возвратить себе третье место, на котором шел большую часть дистанции. Тем не менее, у Кристиана очередное достижение - второй подиум и второе третье место в карьере пилота DTM.

Матиасу и его "Ауди" явно не везет и не хватает темпа в квалификации, зато он сумасшедшим образом отыгрывается в гонке! В Лаузицринге он вновь отыграл 10 позиций и приехал на восьмое место с 18-го, доставив под занавес гонки кучу проблем Бруно Спенглеру, который, наверное, даже и не предполагал, что будет так "выгрызать" скромное седьмое место...

Не день BMW, а поэтому и не день Виттманна - в этот раз новичку серии было очень трудно бороться с машиной, даже несмотря на то, что свой характер он уже показал. Квалификация провалена, старт намного лучше, но вот с тактикой вышла явная ошибка. Относительно других, у Марко получился короткий первый отрезок на мягких шинах, ну и далее он был вынужден "плестись" на жестких, где хорошего темпа тоже не нашлось.

Вернеру - несомненный плюс, даже несмотря на то, что он приехал только лишь 13-м. Обращаю ваше внимание на то, что в самом начале гонке у Вернера случился неприятный инцидент - его развернуло после легкого контакта с Молиной. Даже после такой потери времени он смог отыграться, а те пилоты, кто так или иначе боролись рядом с ним в течение всей гонки (Глок, Хэнд, Молина, Альбукерк, Верляйн и Шайдер), в итоге оказались позади.

Фарфус, хоть и выбрал правильную тактику, реализовать ее не смог. Штраф в +5 позиций на старте, конечно, помешал бразильцу попасть в очки, но и не станем скрывать, что надлежащего темпа, как у Экстрёма, Рокенфеллера и Хункандельи, просто-напросто не было. Как итог - почти 10 секунд отставания от очковой зоны в гонке и дальнейший сдвиг вниз в личном зачете чемпионата.

Канадец Роберт Уикенс возвращается в рейтинг! Но не за боевитость - а за грамотную тактику и успешную ее реализацию. Благодаря быстрым остановкам и своевременной замене шин, после волн пит-стопов Уикенс всегда выдвигался вперед, но все же потом его успевали нагонять и обгонять. В конечном итоге, 4-е место - хороший и нужный результат!

Наконец-то проявил себя и действующий чемпион Евросерии Формулы 3, дебютант DTM, Даниэль Хунканделья! Уверенный прорыв, красивый обгон Спенглера, безопасный задел на финише и как итог - отличное шестое место!