Рейтинг силы

После уверенной победы в Австрии, сомневаться в преимуществе Спенглера и чемпионской команды "Шницер" над остальными мне уже не приходится. По крайней мере, на ближайший этап в Лаузицринге. А там посмотрим.

Майк поднимается в рейтинге силы еще выше, ибо отличное выступление на "Рэд Булл Ринге" лишь подтверждает, что сейчас он - лидер всей марки из Ингольштадта. Не слишком удачная квалификация, досадный штраф и отличная гонка. Грызем локти, осознавая, что могло бы быть, если бы Майк ушел в бой восьмым, а не тринадцатым.

Лучший новичок серии по итогам старта сезона доказывает свою стабильность! Первый ряд по итогам квалификации и успешная его реализация, у парня очень крепкие нервы! Все же не могу не упомянуть о том, что после выбывшего из борьбы Эдуардо Мортары, задача у Марко на оставшуюся часть гонки все-таки несколько облегчилась.

Фарфус явно не был столь быстр, как на предыдущих двух этапах, однако, в Шпильберге он сумел приехать в очки, хотя и потерял две позиции относительно квалификации. Не забываем про бразильца на грядущем этапе и ждем более яркого выступления в гонке.

Фиторис - однозначно лучший из концерна "трех лучей", причем, и по очкам, и по потенциалу. Другое дело, что квалификации на сухом треке у всех "Мерседесов" пока остаются слабым местом, что в конечном итоге сужает возможность побороться за высокие места в гонке. Посмотрим, сможет ли Кристиан и его команда настроить "Мерседес" на оба режима в равной степени на автодроме "ЕвроСпидвей Лаузиц".

Паффет уже начал проигрывать борьбу за титул, и в первую очередь, из-за своей горячности. К обгону под желтыми флагами в Брэндс-Хэтче теперь добавилось "выдавливание" за пределы трассы Мартина Томчика в Шпильберге. После него Гэри был вынужден отбыть двухсекундный штраф, который втиснул его в плотную группу пилотов на грани очковой зоны - в ней он так и остался до конца гонки.

Разом отправляю двукратного чемпиона серии на седьмое место в рейтинге, за лихо проведенную гонку в Шпильберге! Относительно своего стартового места, Матиас отыграл целых десять (!) позиций! Опыт и мастерство шведа в полной мере дали о себе знать на этапе в Австрии, надеемся, что следующий уик-энд сложится для него еще удачнее.

Вернер неплох, хотя, "тягаться" за более высокие позиции в ТОП 10 ему пока трудновато, это видно. Восьмой результат в Шпильберге пока в точности соответствует восьмой позиции в рейтинге силы, но никак не более того.

Тимо Глок очень здорово провел уик-энд в Шпильберге, обыграв многих на тактике. Команда MTEK на пит-стопе допускала обидные ошибки и если бы не они, то Глок вполне мог бы побороться с напарником за вторую ступеньку подиума. В целом - отличная работа, без лишних нервов. Думаю, большинство болельщиков были очень рады, увидев бывшего "формулиста" на подиуме в DTM уже по результатам третьей гонки.

Верляйну тоже не повезло - если бы не заминка на последнем пит-стопе, он мог бы быть куда ближе, чем второе десятое место по итогам уже трех гонок, проведенных в серии DTM. Однако сам по себе пилот доказывает, что при случае может быть быстр и шансов набрать очки не упускает.