Рейтинг силы

Уже на тестах было понятно, что Lotus и её лидера Кими Райкконена следует рассматривать всерьез. Однако победа на первом этапе все равно оставалась весьма смелым прогнозом. Мельбурн показал, что никакие ожидания не будут слишком смелыми. В Альберт-парке Lotus E21 безупречно обходился с шинами, а финский пилот устроил впечатляющий мастер-класс по прохождению дистанции с двумя пит-стопами в высочайшем темпе, когда большинство соперников страдали на тактике трех.

Немец, вернувшийся за руль Force India после годичного перерыва, без всяких сомнений, главный сюрприз Гран-при Австралии. Первые две трети дистанции выступление Адриана тянуло на полновесную сенсацию. После Нико Хюлкенберга Сутиль словно подхватил эстафету, выведя Force India в лидеры гонки. Он впервые лидировал в Гран-при, но делал это по ходу дистанции дважды. К сожалению, с «супермягкими» шинами Force India не нашла общий язык, как с Medium.

Достаточно мысленно перенестись на год назад, чтобы признать выступление Ferrari и её лидера на открытии нынешнего сезона очень успешным. Подиум, а главное Фернандо опередил своего, вероятно, главного соперника, Феттеля, а ведь в квалификации Red Bull вновь доминировал в сухих условиях. Алонсо был сильнейшим среди пилотов на самой популярной тактике трех пит-стопов, и все же… Райкконен полностью переиграл эту компанию.

Третье место после уверенного поула – на первый взгляд, неудачное выступление. Но Феттель не был расстроен. В последние три года он приучил нас, что его никогда нельзя сбрасывать со счетов. Пока Себастьян и его команда только разминаются. Что будет, когда они выйдут на полные обороты…

Квалификация заставила задуматься, что слова Феттеля о том, что Льюис его главный соперник, быть может, верны. Нет, на дистанции гонки Mercedes по-прежнему не решил своих проблем. Однако скорость на быстром круге вызывает оптимизм. Льюис и его команда провели открытие сезона сильнее, чем от них ждали. И хотя на ближайших гонках от Хэмилтона вряд ли стоит ждать побед, этот год может сложиться весьма неплохо.

Скорость Нико в мокрых условиях позволяет сделать два вывода. Во-первых, в таких условиях Mercedes выглядит очень конкурентоспособно. Во-вторых, не стоит рассчитывать на то, что Хэмилтон легко переиграет Росберга. Даже сход в воскресенье не ослабил впечатления, оставленного скоростью Нико в субботу.

Говоря о Ferrari, мы каждый раз сравниваем с тем, что было год назад. И если относительно выступления Алонсо прогресс заметен, для Массы это просто гигантский скачок. Год назад Фелипе не мог найти общего языка с машиной и выглядел просто жалко. Бразильца вовсю списывали на берег. Ныне Масса уверен в себе, у него есть и скорость, и результат, а в квалификации он опередил самого Фернандо. Хорошее начало!

Столь любимый Дженсоном Мельбурн в этом году может стать символом крушения его надежд на чемпионство. Для McLaren сезон начался хуже некуда. И все же не стоит ставить на Баттоне крест. McLaren наряду с Red Bull, сильнейшая команда по темпам модернизации автомобиля по ходу сезона. Что касается самого Баттона, в Альберт-парке он делал то, что от него ждут – просто был лидером своей команды.

Родная земля не слишком благоволит Марку после 2002 года. Вот и на этот раз его выступление выглядит провальным. После уверенного второго места в квалификации ужасный старт, после которого шестое место на финише не так уж плохо. Перед стартом команда потеряла телеметрию с машины австралийца, на первых кругах отказал KERS. Все опять пошло наперекосяк. Но сезон для Уэббера на этом не кончается.

Шотландец не был столь заметен, как его немецкий партнер, и все же ди Реста привез результат, благодаря которому Force India сейчас в Кубке конструкторов располагается выше McLaren. Пол финишировал восьмым, сразу позади блиставшего в Мельбурне Сутиля.