1951 год. В январе Билл Франс объявил, что Grand National отправится далеко на запад. Директором гонок NASCAR в Калифорнии назначен действующий победитель Southern 500 Джонни Мантц, который сам принял участие в 3 из 5 гонок в западных штатах, Аризоне и Калифорнии, финишировав в первой из них на втором месте.
Дело было на полумильном овале Carrell Speedway в городе Гардена|, штат Калифорния. Трек начал принимать гонки ещё в 20-х годах, а в 1948-м был заасфальтирован, если верить источнику 1. Carrell Speedway принял сразу три гонки Grand National в течение сезона, победителями стали Маршалл Тиг и местные гонщики: калифорниец Луи Фигаро и уроженец Гардены Билл Нортон.
Через две недели после гонки в Гардене Grand National прибыл на одномильный овал Arizona State Fairgrounds. Он тоже использовался с 20-х годов, а доступные в сети источники разнятся относительно покрытия на момент приезда NASCAR. Судя по средней скорости, скорее имел место грунт. Победу в гонке тоже одержал Маршалл Тиг.
Второй бросок на Запад NASCAR совершит осенью. В октябре Grand National прибыл на Oakland Stadium – уникальный овал имел несколько конфигураций и асфальтированные виражи с бэнкингом 45 и 62 градуса! NASCAR гонялся на кольце протяжённостью 5/8 мили, которое состояло из асфальтовых прямых и грунтовых плоских поворотов. Гонку длинной аж в 250 миль в 1951 году выиграл Марвин Бёрк.
Две недели спустя Grand National посетил Marchbanks Speedway в городе Хэнфорд. Построенный местным фермером Би-Эл Марчбэнксом полумильный овал имел вторую конфигурацию (крошечный трек в 0.3 мили) и арену для родео внутри. Дэнни Уайнберг одержал единственную победу в NASCAR в 200-круговой гонке. Marchbanks Speedway ждало светлое, но относительно недолгое будущее – в 1960-м году трек был перестроен в 1.4-мильный асфальтированный треугольный овал, переименован в Hanford Speedway (позднее Hanford Motor Speedway) и принимал USAC ChampCar до 1969 года. Затем инвесторы переключились на новый суперспидвей в Мичигане, а усилий местных энтузиастов было недостаточно, чтобы привлечь достаточно средств на проведение крупных гонок.
