1999 FAI 1000 – снова про Дика Джонсона, когда великий гонщик честно простился с Горой.
В паре со своим сыном Стивено за рулём #17 Shell Helix Falcon AU, Джонсон хоть уже и не был тем гонщиком, который выигрывает каждую гонку через неделю-другую, как в 80-х и начале 90-х, но как и всегда находил что-то особенно в резерве ежегодно приезжая в Батхёрст.
Объявив о своём уходе в начале сезона, Джонсон показал, что отнюдь не потерял свою Горную магию, квалифицировав знаменитый Falcon #17 в Top 10 Shootout в рекордный 21-й раз – достижение не побито и по сей день!
Буря эмоций охватила болельщиков Ford во время предгоночных церемоний с участием всей семьи Дика воскресным утром, когда один из их любимых «сыновей», пройдя круг почёта, готовился к гонке в Батхёрсте в последний раз.
Стартовав с 10-й позиции, он и Стивен были претендентами на протяжении всего дня, и разворот Стива в Chase, когда он боролся с #2 HRT Commodore Пола Морриса фактически был единственной осечкой экипажа.
Продолжающиеся проблемы с пазухой, которые преследовали Дика в последние годы гоночной карьеры, сделали финальный стинт для трёхкратного победителя гонки труднее, но он выстоял и привёл автомобиль на уверенном 4-м месте.
«Самый последний отрезок выдался тяжёлой работёнкой», - сказал Джонсон после. – «Я не слишком задумывался над серьёзностью момента, пока не увидел на последних кругах болельщиков – даже холденских – приветствующих меня. Потом я пересёк финишную черту и увидел, что вся команда стоит на пит-уолле, а Дин (Орр, тогдашний тим-менеджер DJR) вышел на связь и сказал несколько тёплых слов – тогда я и расчувствовался».
С тех пор Дик каждый год на Горе в качестве главы Dick Johnson Racing. В 2007-м году его сын Стивен подошёл к успеху ближе всего.
Тэги: батхёрст, в8, дик джонсон, стивен джонсон
