Правила проведения пит-стопов во время заездов в Camping World Truck серии, ранее Craftsman Series, подвергались изменениям неоднократно. Первоначально нынешняя серия NCWTS использовала правила различные от правил Winston Cup и Busch National Series (нынешние Sprint Cup и Nationwide серии).
Для сохранения командных средств большинство из первых заездов были не больше 125 миль и заезды в 150 кругов на short треках, не нанимались пит-специалисты для проведения пит-стопов в пользу покупки дополнительных шин, также некоторые треки не имели достаточно безопасную для проведения пит-стопов pit-road, или же pit-road была за пределами трека. Со вторым заездом серии в Таксоне, Аризона, NASCAR организовала десятиминутный перерыв на месте площадки для пит-стопов, где команды могли обслужить трак. Интересно что проводить замену шин можно было лишь в случаях их спуска или повреждения.
В 1996 правило о пит-стопах пересмотрели, и ввели два перерыва для замены шин и быстрого splash-and-dash (дозаправка), более длинные заезды имели три обязательные остановки, первая по истечению одной четверти заезда, вторая для splash-and-dash, и третья ближе к середине для замены шин и дозаправки. Также если необходимо NASCAR разрешила две замены шин в первый и третий периоды перерыва.
В 1997 году для траков началась эра пит-стопов. Во время сезона в 1997 году, под зеленым флагом была разрешена дозаправка и также можно было вносить необходимые настройки в трак, замена шин всё еще проходила в перерывах или в чрезвычайных ситуациях.
В 1998 большая часть шорт треков в NCTS была заменена в пользу спидвеев длиной 1-2 мили, большинство треков принимали Cup и Busch серии, остальные заезды были на треках где проходили соревнования также у Champ Car и Indy Racing League. В середине 1998 года в Фонтане, NASCAR ввело правило пит-стопов похожее с другими сериями, где была разрешена замена только двух шин во время коушена, позже правило отменили и разрешели проводить замену всех четрыех, но ввели правило о лимите сетов шин на уикенд, как правило было четыре комплекта резины. В 2013 году классические перерывы будут восстановлены для Eldora Spedway.
Тэги: история наскар, наскар, траки
